×
验证码:
换一张
忘记密码?
记住我
CORC
首页
科研机构
检索
知识图谱
申请加入
托管服务
登录
注册
在结果中检索
科研机构
江苏大学 [154]
内容类型
期刊论文 [71]
学位论文 [59]
专利 [24]
发表日期
2019 [2]
2018 [26]
2017 [45]
2016 [33]
2015 [34]
2014 [14]
更多...
×
知识图谱
CORC
开始提交
已提交作品
待认领作品
已认领作品
未提交全文
收藏管理
QQ客服
官方微博
反馈留言
浏览/检索结果:
共154条,第1-10条
帮助
限定条件
专题:江苏大学
第一署名单位
第一作者单位
通讯作者单位
已选(
0
)
清除
条数/页:
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
排序方式:
请选择
作者升序
作者降序
题名升序
题名降序
发表日期升序
发表日期降序
提交时间升序
提交时间降序
基于整车卡尔曼观测器的主动悬架控制研究
期刊论文
重庆理工大学学报(自然科学版), 2019, 卷号: 33, 期号: 1, 页码: 25-31,88
作者:
季云华[1]
;
汪若尘[2]
;
丁仁凯[3]
;
孟祥鹏[4]
收藏
  |  
浏览/下载:3/0
  |  
提交时间:2019/12/24
卡尔曼滤波
状态观测
离散化
改进天棚控制
动力学性能
双向DC/DC变换器锂离子电池组主动均衡控制
期刊论文
电子器件, 2019, 卷号: 42, 期号: 1, 页码: 142-146
作者:
黄永红[1]
;
沈洋洋[2]
;
陈坤华[3]
;
于丰源[4]
收藏
  |  
浏览/下载:5/0
  |  
提交时间:2019/12/24
锂离子电池
均衡控制
测试平台
双向DC/DC变换器
基于DPF主动再生温度需求的柴油机进气节流控制策略
期刊论文
农业工程学报, 2018, 期号: 02, 页码: 32-39
作者:
王建[1]
;
曹政[2]
;
张多军[3]
;
刘胜吉[4]
收藏
  |  
浏览/下载:3/0
  |  
提交时间:2019/12/24
柴油机
燃烧
排放控制
DPF主动再生
进气节流
排气温度
控制策略
基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究
期刊论文
机械设计与制造, 2018, 期号: 1, 页码: 29-31,35
作者:
吴慰春[1]
;
陈龙[2]
;
丁仁凯[3]
收藏
  |  
浏览/下载:1/0
  |  
提交时间:2019/12/24
主动悬架
动力学性能
混合控制策略
粒子群算法
仿真分析
基于柴油机排气热管理的喷油策略控制试验研究
期刊论文
车用发动机, 2018, 期号: 02, 页码: 79-86
作者:
王建[1]
;
曹政[2]
;
张多军[3]
;
刘胜吉[4]
收藏
  |  
浏览/下载:5/0
  |  
提交时间:2019/12/24
柴油机
排气热管理
颗粒捕集器
主动再生
燃烧过程
排放特性
基于变压充电方法的直线电机式馈能型半主动悬架控制
期刊论文
交通运输工程学报, 2018, 卷号: 18, 期号: 02, 页码: 90-100
作者:
陈士安[1]
;
孙文强[2]
;
王健[3]
;
蔡宇萌[4]
;
王骏骋[5]
收藏
  |  
浏览/下载:4/0
  |  
提交时间:2019/12/24
汽车工程
半主动悬架
馈能执行器
单相等效模型
变压充电方法
LQG控制
直线电机
紧急制动下车身姿态的控制研究
期刊论文
机械设计与制造, 2018, 期号: 5, 页码: 55-57,61
作者:
李东[1]
;
张明梅[2]
收藏
  |  
浏览/下载:5/0
  |  
提交时间:2019/12/24
主动悬架
非线性模型
紧急制动
模糊控制
车身姿态
车辆横摆与侧倾稳定性控制研究
期刊论文
机械设计, 2018, 期号: 06, 页码: 97-104
作者:
陈松[1]
;
夏长高[2]
;
李胜永[3]
;
孙旭[4]
收藏
  |  
浏览/下载:9/0
  |  
提交时间:2019/12/24
主动横向稳定杆
侧倾
滑模控制
电子稳定性程序
失稳
模糊控制
专家控制半主动悬架系统动态特性分析
期刊论文
自动化与仪表, 2018, 期号: 03, 页码: 1-4+13
作者:
王存堂[1]
;
刘烘托[2]
;
谢方伟[3]
;
张晋[4]
;
丁二名[5]
收藏
  |  
浏览/下载:12/0
  |  
提交时间:2019/12/24
汽车半主动悬架
运动学理论
专家PID控制器
性能特性对比
基于多自由度人体模型的商用车座椅悬架振动研究
学位论文
: 江苏大学, 2018
作者:
陈玉瑶[1]
收藏
  |  
浏览/下载:13/0
  |  
提交时间:2019/12/24
多自由度“人体—座椅”模型
非支配遗传算法
磁流变阻尼器
半主动控制
行驶平顺性
©版权所有 ©2017 CSpace - Powered by
CSpace