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山东大学 [6]
内容类型
学位论文 [3]
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2013 [3]
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电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制研究
期刊论文
电力自动化设备, 2013, 卷号: 33, 期号: 8, 页码: 47-52
作者:
王建
;
吴奎华
;
刘志珍
;
吴奎忠
;
孙伟
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提交时间:2019/12/23
电动汽车
负荷管理
充电
时段控制
优化
控制
可再生能源并网——风光储互补模型
期刊论文
商, 2013, 期号: 08, 页码: 259
作者:
王姿怡
;
张苗苗
;
曹慧
;
陈启明
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提交时间:2019/12/23
发电机组
风电
发电设备
电动汽车
电动车辆
接入电网
电池充电
用户负荷
风光
削峰
充电站
风能
气候资源
近似估计
可再生能源
再生能源
大规模电动汽车不同充电模式充电负荷建模及对电网的影响研究
会议论文
第三十二届中国控制会议
作者:
商云龙
;
孙波
;
崔纳新
;
张承慧
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提交时间:2019/12/31
大规模电动私家车
充电负荷模型
充电模式
电网负荷曲线
电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究
学位论文
作者:
王建
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提交时间:2019/12/20
电动汽车
谐波特性
充电负荷建模
有序充电
效益分析模型
电动汽车充电站对电网影响
学位论文
作者:
厉志辉
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提交时间:2019/12/20
电动汽车充电站
负荷建模
协调充电
潮流计算
基于电动汽车负荷的风力发电有效载荷能力计算评估
学位论文
作者:
卢沛东
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提交时间:2019/12/20
电动汽车 风力发电 可靠性模型 有效载荷能力 V2G技术 充电控制策略
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