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浏览/检索结果: 共6条，第1-6条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 城市交叉口群协调控制方法研究 学位论文 2019 作者:  张丽君 收藏  |  浏览/下载：0/0  |  提交时间：2020/11/05 交通拥堵  交叉口群  交通状态识别  子区划分  协调控制   基于Multi-Agent的过饱和交叉口群信号控制 学位论文 2015 作者:  张玲 收藏  |  浏览/下载：0/0  |  提交时间：2020/11/05 Multi-Agent  交叉口群  自适应遗传算法  过饱和  动态划分  改进NSGA   城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究 期刊论文 2012, 2012 许有俊; 李冬奎; 张志清; 刘忻梅 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2017/06/16 交通工程  合理间距  交通仿真  城市菱形立交  入口  灯控路口   城市干道连续交通系统关键技术研究 学位论文 : 武汉工业学院, 2012 作者:  刘卫娟 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/27 连续交通  交叉口间距  远引技术  联动控制   地下道路地面出入口与交叉口最小间距的研究 (EI收录) 期刊论文 《华南理工大学学报：自然科学版》, 2009, 页码: 10-14 作者:  司徒炳强[1];  靳文舟[1];  胡郁葱[1];  王璇[1] 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/04/29 地下道路  最小间距  换道次数  组合模式   转向比例与合理干路网密度研究 会议论文 中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会, 北京, 2005-12-01 作者:  蔡军 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2020/01/02 转向比例  干路网密度  交通信号控制  平均出行距离  交叉口间距