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浏览/检索结果: 共4条，第1-4条 帮助 限定条件 发表日期：2016    专题：湖南大学    第一署名单位    第一作者单位    通讯作者单位     已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 有限体积法与正交试验法相结合的动静压轴承结构优化设计 期刊论文 中国机械工程, 2016, 卷号: 第9期, 页码: 1234-1242 作者:  孟曙光;  熊万里;  王少力;  吕浪;  郑良钢 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/31 有限体积法  正交试验法  小孔节流  深浅腔动静压轴承  承载特性  结构优化   多种截面形状薄壁管轴向冲击吸能特性对比研究及优化设计 期刊论文 计算力学学报, 2016, 卷号: 第1期, 页码: 9-14 作者:  胡俊，王飞虎 收藏  |  浏览/下载：2/0  |  提交时间：2019/12/31 台车碰撞试验  铝合金薄壁管  轴向动态冲击  吸能特性  优化设计   基于代理模型的汽车乘员约束系统性能优化 期刊论文 北京交通大学学报, 2016, 卷号: 第40卷 第6期, 页码: 76-82 作者:  羊玢，汤勇，杨慧敏，肖峰，袁云康，梅永存，曹立波，LEE Heow Pueh 收藏  |  浏览/下载：1/0  |  提交时间：2019/12/31 乘员约束系统  径向基函数模型  试验设计  自适应模拟退火算法  多参数优化   某混合动力汽车侧面碰撞中B柱可靠性优化设计 期刊论文 汽车安全与节能学报, 2016, 卷号: 第7卷 第3期, 页码: 272-278 作者:  曹立波;  刘衡;  武和全 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/31 混合动力汽车  侧面碰撞  B柱  试验设计  响应面模型  优化