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| 一种基于ECU身份属性的车内网络细粒度授权访问方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-12-01
作者: 韩牟[1]; 万爱兰[2]; 马世典[3]; 华蕾[4]; 王运文[5]
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| 一种基于ECU身份隐藏的车内网络一次一密通信方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-08-29
作者: 韩牟[1]; 万爱兰[2]; 刘帅[3]; 马世典[4]; 华蕾[5]
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| 一种CAN总线中ECU安全通信的方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-05-31
作者: 韩牟[1]; 万爱兰[2]; 马世典[3]
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| 一种车内网ECU安全通信的方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-03-22
作者: 韩牟[1]; 万爱兰[2]; 马世典[3]
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| 基于 CAN 总线的发动机 ECU 检测系统的研究和开发 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 方长根[1]
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| 基于 Simulink 的小型汽油机 ECU 底层驱动开发 期刊论文
车用发动机, 2016, 期号: 2, 页码: 1-6
作者: 李捷辉[1]; 汤万飞[2]; 尹必峰[3]
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| 基于CAN总线的发动机ECU检测系统研发 期刊论文
信息技术, 2016, 期号: 7, 页码: 114-116,120
作者: 方长根[1]; 鲍可进[2]; 薛小莉[3]; 史昇[4]
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| 基于CAN总线的发动机ECU检测系统的研究和开发 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 方长根[1]
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| 线控转向控制策略研究及ECU设计 学位论文
: 江苏大学, 2015
作者: 陶昌岭[1]
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| 载货汽车ECU系统振动优化设计 学位论文
: 江苏大学, 2015
作者: 王锡山[1]
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