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| 基于专利的电动汽车产业基础技术演化机理与政策研究 项目
2016-
作者: 王海龙
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| 市场细分下的女性微型电动汽车设计思考 期刊论文
设计, 2016, 页码: 116-117
作者: 孙彪; 贾晓婉
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| 四轮独立驱动电动汽车自适应巡航控制系统力矩分配方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-12-07
作者: 郭烈; 林肖; 乔彦夫; 岳明; 李琳辉
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| 电动汽车充电站布局优化研究 期刊论文
城市交通, 2016, 卷号: 14, 页码: 64-69
作者: 刘锴; 李昂; 孙小慧
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| 基于通勤行为的电动汽车充电站选址模型 期刊论文
武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2016, 卷号: 40, 页码: 233-237
作者: 左志; 王涛; 潘晓锋; 刘锴
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| 基于Q‑学习的四轮独立驱动电动汽车稳定性控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-12-14
作者: 郭烈; 林肖; 乔彦夫; 杨彪; 李琳辉
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| 基于电池荷电状态和行驶工况辨识的电动汽车续驶里程估算 期刊论文
科学技术与工程, 2016, 卷号: 16, 页码: 113-117
作者: 连静; 郑宁安; 周雅夫; 李琳辉; 麻笑艺
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| 一种四轮独立驱动电动汽车稳定性控制方法及系统 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2016-06-22
作者: 郭烈; 林肖; 张春初; 乔彦夫; 李琳辉
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| 一种双模式切换的电动汽车自适应巡航控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-05-31
作者: 郭烈; 乔彦夫; 林肖; 李君臣; 李琳辉
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| 一种驱动制动优化切换的电动汽车自适应巡航控制方法 专利
申请日期: 2016-01-01, 公开日期: 2017-06-23
作者: 郭烈; 乔彦夫; 林肖; 李君臣; 李琳辉
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