冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究

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	冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究
	冉永红 ; 王秀丽 ; 王朋 ; 张智江
刊名	岩土工程学报
	2018-05-15
期号	2018年S1期页码:81-86
关键词	钢管混凝土桩林冲击荷载动力性能响应模式
ISSN号	ISSN：1000-4548
英文摘要	为有效地抵抗泥石流大块石冲击,提出了一种钢管混凝土桩林拦挡坝。为了研究该结构在冲击荷载作用下的动力性能,对其进行了考虑多工况的冲击荷载作用的试验研究。通过分析结构的应变、位移和加速度,总结了结构的响应模式,并与数值模拟进行对比。结果表明,结构的典型响应模式可以概括为以下几种:构件轻微损伤、构件局部破坏、连接节点破坏;随着冲击能量和冲击高度的增加,结构的应变和位移均增大;结构的加速度随冲击高度的增加而增大,而随冲击物质量的增加而减小;整个冲击过程从冲击区响应至整体结构响应耗时很短,约为0.6ms;桩管受冲击时结构能发挥良好的整体耗能作用,而撑管受冲击时整体结构耗能作用不明显;试验结果与数值模拟吻合较好;钢管混凝土桩林具有良好的抗冲击性能。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/2282]
专题	土木工程学院
作者单位	1.西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心 2.兰州理工大学土木工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	冉永红,王秀丽,王朋,等. 冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究[J]. 岩土工程学报,2018(2018年S1期):81-86.
APA	冉永红,王秀丽,王朋,&张智江.(2018).冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究.岩土工程学报(2018年S1期),81-86.
MLA	冉永红,et al."冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究".岩土工程学报 .2018年S1期(2018):81-86.