| 题名 | 兰州特殊红砂岩地层地铁深基坑桩撑支护结构施工力学行为分析 |
| 作者 | 王惠君 |
| 答辩日期 | 2019 |
| 导师 | 周勇 |
| 关键词 | 地铁深基坑 桩撑支护 现场监测 数值反演分析模型 施工力学行为 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 随着我国“一带一路”战略的实施,西北地区的城市发展也进入了快车道。近年来,轨道交通的大规模建设是城市化大发展的重要组成部分,在建设过程中遇到特殊红砂岩等特殊地层,严重影响了地铁建设的进程。因此,如何在保证地铁建设速度的前提下,确保地铁深基坑的安全,作为城镇化基础设施建设所面临的严峻课题之一,具有重要的现实意义。本文以兰州特殊红砂岩地层东方红广场站地铁深基坑钻孔咬合桩+内支撑支护结构为工程依托,以位移正反演分析为理论基础,结合深基坑施工现场监测试验,建立动态数值反演分析模型,以原位监测数据为目标值,反演分析支护结构在每一个工况下的施工力学行为。研究成果为政府及企业提供了有价值的参考依据及理论支撑。主要研究内容及结论如下:(1)利用等效刚度原则,分析讨论了深基坑工程地下连续墙支护体系的计算方法应用于钻孔咬合桩+内支撑支护结构受力变形的优缺点,在此基础上提出了适用于深基坑桩撑支护结构的反演分析计算法,为后文建立动态数值反演模型及数据分析提供了可靠的保证;(2)针对特殊红砂岩地层东方红广场站深基坑,制定监测方案,确定监测方法,对桩顶水平位移、桩体倾斜、建筑物竖向沉降、临近地下管线沉降和地表沉降等进行实时监测,其监测最大值均小于对应的控制值,表明钻孔咬合桩+内支撑支护结构可以有效地保证兰州特殊红砂岩地层地铁深基坑施工的安全;(3)结合东方红广场站复杂深基坑工程,按照施工流程,划分不同的开挖、支护工况,选择最适合的本构关系,对施工全过程进行数值模拟分析;(4)以桩撑支护结构原位监测数据为目标值,反演计算周围土体的未知量,直到反演目标函数达到最小精度要求,对比分析反演计算结果和现场监测结果表明,两者的结果相近,变化趋势基本一致,说明通过动态数值模型运用生死单元法对基坑开挖支护过程进行反演分析的结果可以为深基坑的设计施工提供有效指导;(5)依据合理的有限元动态数值模型计算桩撑支护结构支护桩墙体的内力与变形及支撑的内力,并总结出支护桩墙体的内力与变形及支撑内力随着基坑每一步开挖和支护的动态变化规律,进而完善了基坑工程施工力学行为机理,为基坑工程“动态化设计、信息化施工”提供理论依据。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 84 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/94663]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王惠君. 兰州特殊红砂岩地层地铁深基坑桩撑支护结构施工力学行为分析[D]. 2019. |
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