| 题名 | 北方传统制车技艺调查研究 |
| 作者 | 李兵 |
| 答辩日期 | 2019-05 |
| 文献子类 | 博士 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 北京 |
| 导师 | 关晓武 |
| 关键词 | 古车 车辆 传统技艺 交通史 交通工具史 |
| 学位名称 | 理学博士 |
| 其他题名 | Investigation and Research on Traditional Crafts for Making the Wooden Carts in North China |
| 学位专业 | 技术史 |
| 英文摘要 | 车辆，既是一种陆上交通运输机械，又是一种战争器械，是人类在认识自然、利用和改变自然过程中的重要技术发明。中国古代车辆及其制作技艺研究，是历史学、考古学、机械技术史、交通工具史、军事技术史等研究的重要内容，对中国现存传统制车技艺的调查与研究，意义有二：一是有助于推进陆上交通运输机械史及战争器械史的学术研究，二是对我国非物质文化遗产的传承与保护有着重要的现实意义。基于文献分析和实地调查，本文全面、翔实地记录了中国北方现存传统制车技艺的选材和制作工艺流程，对工具、设备和产品做了描述、拍照或测绘，以口述史的方法，理清了主要传承人的传承谱系。在此基础上，结合文献、图像和考古出土实物等资料以及已有研究，梳理了中国古代车辆起源及演变的大致脉络，总结中国传统制车技术及其工匠知识的主要特征，阐明了传统工艺的学术价值和现实价值。第二章“中国传统车辆的起源及演变概述”，基于先秦两汉的古籍文献和考古发现对中国古代车辆出现的时间做了进一步考证，认为中国古代车辆出现的年代应不晚于夏代中后期，而且极为可能在夏禹时代（奚仲时代）即已经出现；基于国内外对车辆起源的已有研究，梳理了“中国独立起源说”和“西来说”两种观点各自立论所用一手材料和关键证据，进而总结学界目前对中国车辆起源问题的共识和争议。中国车辆的演变是一个大时间跨度的论题，限于时间和资料，笔者以制车核心技术（车轮、车辕、系驾法等）的重要发明或革新为线索，考察了制车技术演变的关键节点，而对于车舆类型与变化及其文化意蕴未予关注。第三章“陕西关中木轮大车制作技艺调查研究”，通过对陕西咸阳渭城区、西安高陵区和灞桥区三地传统木轮大车制作技艺的实地调查，较为翔实、全面地整理了从原料、工具设备、工艺流程到产品的制造过程，并尝试就一些关键技术进行了现代科技的分析与解释；结合口述史资料和文献资料，初步理清了传承人手艺传承的历史，描述了20世纪上半叶与该项技艺相关的从客户需求到产品设计、从人员场地到工具设备、从产品性能到使用情况等方面的内容，还阐述了传统木轮大车在20世纪被改造、被取代并逐渐走向消亡的历程。第四章“河南平舆太平车制作技艺调查研究”，通过对河南驻马店平舆县太平车制作技艺的实地调查，较为翔实、全面地整理了从原料、工具设备、工艺流程到产品的制造过程；结合口述史资料和文献资料，初步理清了传承人手艺传承的历史，描述了从19世纪中叶到20世纪中叶太平车的产品性能、使用情况等方面的内容。此外，基于文献、画作等史料，以“太平车”这一概念为线索，探讨了“太平车”名称及其内涵的历史变化。第五章“内蒙古阿鲁科尔沁旗蒙古族勒勒车制作技艺调查研究”。通过对内蒙古阿鲁科尔沁旗蒙古族勒勒车制作技艺的实地调查，较为翔实、全面地整理了从原料、工具设备、工艺流程到产品的制造过程；结合口述史资料和文献资料，初步理清了传承人手艺传承的历史。第六章“结语”，总结了中国制车技术演变的关键节点、关中木轮大车、平舆太平车和阿旗勒勒车的差异、传统制车技艺的特征与现代变迁、传统工艺的学术价值和现实价值。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 137 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.ihns.ac.cn/handle/311051/9343]  |
| 专题 | 研究生_学位论文_博士论文 |
| 作者单位 | 中国科学院自然科学史研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李兵. 北方传统制车技艺调查研究[D]. 北京. 中国科学院大学. 2019. |
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