为改善PAO10体系的润滑性能，合成了一种油溶性离子液体并与T321及二氧化硅进行对比。通过同步热 分析仪测试 PAO10润滑体系的热稳定性；通过 SRV-IV 微动摩擦磨损试验机对比评价不同离子液体的摩擦学性 能；通过非接触式三维轮廓仪和扫描电子显微镜对磨斑形貌和磨损体积进行了表征；通过 EDS和 XPS元素分析 对磨斑表面化学成分和化学变化进行分析。结果表明合成的油溶性离子液体可以显著提高PAO10体系的热稳定 性，且无论在常温还是高温下，都具有优异的减摩抗磨性能，并极大地提高了PAO10体系的极压承载性能。通 过实验结果推测极性元素P、S在摩擦过程中发生摩擦化学反应，生成的摩擦化学膜有效地抑制摩擦副之间的直 接接触，提高了PAO10体系的减摩抗磨性能。