| 题名 | 基于随机场的边坡可靠度分析方法研究 |
| 作者 | 任斌斌 |
| 答辩日期 | 2019-07-01 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 成都 |
| 导师 | 苏立君 |
| 关键词 | 边坡可靠度 非平稳随机场 自动化算法 钻孔位置 |
| 其他题名 | Research on Slope Reliability Analysis Method Based on Random Field |
| 学位专业 | 岩土工程 |
| 英文摘要 | 边坡稳定性分析是岩土工程的重要课题之一，目前最常用的方法包括极限平衡方法、极限分析法和有限元法。这些方法将土体的强度参数设为定值，使用确定性的安全系数判定边坡的稳定性，仅使用变异系数表示土体参数的空间变异性。土体作为一种天然各向异性介质，竖直方向的变异性明显高于水平方向，变异系数不能有效地表示这种关系。在随机场理论中，不同方向上使用不同的相关距离表示土体的各向异性。非平稳随机场能够模拟土体强度参数在竖直方向随深度逐渐增加的趋势，应用较多。但是目前关于随机场理论的自动化算法并不多，本文以有限元软件Abaqus为基础，使用Python语言进行二次开发，编写了一套能够使用随机场理论计算边坡可靠度的自动化算法，并且使用经典算例进行验证，证明了算法的可靠性。在实际工程中由于工程造价的限制，钻孔数量有限，一般不能得到边坡所有位置处的地质情况。本文以非平稳随机场理论得到的边坡各个位置的土体参数作为边坡实际的地质状态，研究了钻孔数量和钻孔位置的差异对边坡可靠度的影响，给出了各种情况下对应的边坡失效概率值，并为实际工程中的钻孔方案给出一些可行的建议。最后，研究了使用极限平衡方法、强度折减法以及随机场理论得到的边坡失效模式图，得出使用非平稳随机场理论得到的边坡失效情况受边界条件的影响最小。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 105 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/33961]  |
| 专题 | 成都山地灾害与环境研究所_山地灾害与地表过程重点实验室 |
| 作者单位 | 中国科学院成都山地灾害与环境研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 任斌斌. 基于随机场的边坡可靠度分析方法研究[D]. 成都. 中国科学院大学. 2019. |
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