CORC  > 江苏大学
紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法
陈士安[1]; 杨鑫[2]; 姚明[3]; 王胜[4]; KIM Young-bae[5]
刊名交通运输工程学报
2017
卷号17期号:1页码:82-92
关键词车辆工程 电磁式磁轨制动器 时变参数 极靴磨损 紧急制动 磨损模型 温度场仿真
ISSN号1671-1637
DOIhttp://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1671-1637.2017.01.010
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收录类别EI ; CSCD
内容类型期刊论文
URI标识http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5353959
专题江苏大学
作者单位1.[1]浙江水利水电学院机械与汽车工程学院,浙江杭州310018
2.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
3.全南国立大学机械工程系,光州 61186[2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[3]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[4]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[5]全南国立大学机械工程系,光州 61186
推荐引用方式
GB/T 7714
陈士安[1],杨鑫[2],姚明[3],等. 紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法[J]. 交通运输工程学报,2017,17(1):82-92.
APA 陈士安[1],杨鑫[2],姚明[3],王胜[4],&KIM Young-bae[5].(2017).紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法.交通运输工程学报,17(1),82-92.
MLA 陈士安[1],et al."紧急制动工况下电磁式磁轨制动器极靴磨损计算方法".交通运输工程学报 17.1(2017):82-92.
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