| 车辆碰撞自动呼救系统触发算法设计 | |
| 李仲兴[1]; 刘爱松[2]; 陆颖[3]; 江洪[4] | |
| 刊名 | 机械设计与制造
 |
| 2018 | |
| 期号 | 05页码:177-179 |
| 关键词 | 移动窗 触发算法阈值 自动呼救系统 台车试验 |
| ISSN号 | 1001-3997 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5336808 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.江苏大学汽车与交通工程学院 2.江苏大学机械工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李仲兴[1],刘爱松[2],陆颖[3],等. 车辆碰撞自动呼救系统触发算法设计[J]. 机械设计与制造,2018(05):177-179. |
| APA | 李仲兴[1],刘爱松[2],陆颖[3],&江洪[4].(2018).车辆碰撞自动呼救系统触发算法设计.机械设计与制造(05),177-179. |
| MLA | 李仲兴[1],et al."车辆碰撞自动呼救系统触发算法设计".机械设计与制造 .05(2018):177-179. |
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