| 焊接工艺对铺管船甲板导轨热力学性能的影响分析 | |
| 刘广辉; 叶超; 于雁云 | |
| 刊名 | 中国海上油气
 |
| 2018 | |
| 卷号 | 30页码:165-169 |
| 关键词 | 铺管船甲板导轨 T型材 焊接工艺方案 温度极差 最大等效应力 最大变形量 疲劳寿命 |
| ISSN号 | 1673-1506 |
| URL标识 | 查看原文 |
| WOS记录号 | [db:dc_identifier_wosid] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/3256490 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 1.海洋石油工程有限公司 山东青岛266500 2.大连理工大学船舶工程学院 辽宁大连 116024 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘广辉,叶超,于雁云. 焊接工艺对铺管船甲板导轨热力学性能的影响分析[J]. 中国海上油气,2018,30:165-169. |
| APA | 刘广辉,叶超,&于雁云.(2018).焊接工艺对铺管船甲板导轨热力学性能的影响分析.中国海上油气,30,165-169. |
| MLA | 刘广辉,et al."焊接工艺对铺管船甲板导轨热力学性能的影响分析".中国海上油气 30(2018):165-169. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论