快速铁路开通对海南岛空间可达性格局和空间公平性的影响

doi:10.15957/j.cnki.jjdl.2018.01.005

CORC > 上海财经大学 > 上海财经大学

	快速铁路开通对海南岛空间可达性格局和空间公平性的影响
	蔡永龙 ; 陈忠暖 ; 刘松 ; 张学良 ; 翁锦娜
刊名	经济地理
	2018-01-26
期号	2018年01期页码:36-45
关键词	快速铁路时空收敛岛屿空间可达性格局空间公平性海南岛
ISSN号	1000-8462
DOI	10.15957/j.cnki.jjdl.2018.01.005
英文摘要	快速铁路具有时空收敛作用,能够重塑区域可达性格局从而引起区域可达性空间分配不公平。以海南岛为例,结合地理空间分析技术和数理统计方法,研究快速铁路对岛屿空间内区域可达性格局和空间公平性的影响,以引导快铁布局模式向注重空间公平转变作理论探索。结果表明:(1)快速铁路大大提高了海南岛内城市(有快铁站点)的交通可达性,但可达性时间的改善表现出强烈的空间不均衡性;(2)快铁开通重塑了海南岛内可达性格局,由快铁开通前的东—中—北部可达性最优、西—南部可达性差向环岛沿岸可达性最优、中部地区可达性差转变,可达性洼地呈现重心北移趋势,呈现"边缘—核心"逐渐递减的可达性格局,与开通前以公路交通为主的可达性分布格局相异;(3)快铁开通前,可达性格局与可达性潜力格局趋异,快铁开通后,可达性格局与可达性潜力格局趋同;(4)由于快铁开通压缩其可达时间,进一步提升了岛内城市可达性潜力,呈现环岛沿岸地区具有较强的经济实力的城市(有快铁站点)强、中部地区无站点城市弱的"马太效应"现象,在空间上表现为"核心—边缘"逐渐递增的空间分布格局;(5)快铁开通增加了交通可达性的全域变差系数CV值(增加0.0285),表明快铁强化... 更多
URL标识	查看原文
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://10.2.47.112/handle/2XS4QKH4/11894]
专题	上海财经大学
作者单位	1.华南师范大学地理科学学院 2.华南师范大学城市休闲与旅游研究中心 3.中山大学地理科学与规划学院 4.上海财经大学财经研究所 5.威斯康星大学麦迪逊分校教育学院
推荐引用方式 GB/T 7714	蔡永龙,陈忠暖,刘松,等. 快速铁路开通对海南岛空间可达性格局和空间公平性的影响[J]. 经济地理,2018(2018年01期):36-45.
APA	蔡永龙,陈忠暖,刘松,张学良,&翁锦娜.(2018).快速铁路开通对海南岛空间可达性格局和空间公平性的影响.经济地理(2018年01期),36-45.
MLA	蔡永龙,et al."快速铁路开通对海南岛空间可达性格局和空间公平性的影响".经济地理 .2018年01期(2018):36-45.