二维轴承同心润滑的理论研究

CORC > 北京大学 > 工学院

	二维轴承同心润滑的理论研究
	苏卫东 ; 季锦梁
	2016
关键词	偏心润滑滑移边界边界运动承载力
英文摘要	传统的轴-轴承润滑都是是偏心式的,依靠轴的旋转、流体润滑剂的粘性和不均匀的间隙产生支承高压,其中轴承是静止的,润滑剂与轴承固体表面接触的边界条件是经典的粘性流体的无滑移条件。近年来,随着新材料研究的进展,已可使稠密流体在固体表面产生滑移;另外,随着微机电系统的发展,亦使固体表面做满足适当控制条件的切向运动成为可能。不论是前者的被动边界滑移,还是后者的主动边界运动,两者在理论上都可用与不可渗透固壁表面接触的流体具有一定的切向速度分布的边界条件来统一刻画。空气动力学中很早就对此进行了探索,国内李锋等也曾开展将翼型部分前缘改为移动边界来改善失速性能的研究。本文将边界滑动的想法引入传统的轴-轴承润滑系统,通过平面小雷诺数流动方程的精确求解,发现将轴承表面原本静止的条件改为具有一定的非均匀切向速度分布,则轴和轴承可在保持同心的状态下获得较大的承载力。更有意义的是,即使轴承表面的切向滑移速度很小,仍能产生足够的支承力,而且该支承力只依赖于边界滑移速度、轴和轴承的半径比,以及润滑剂的粘性,而与轴的转速无关。通过Navier-Stokes方程的数值模拟也证实了在间隙雷诺数小于300时,小雷诺数的理论结果仍能适用。本文的研究; 中国力学学会流体力学专业委员会; 2
会议录	第九届全国流体力学学术会议
语种	英语
内容类型	会议论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/487240]
专题	工学院
推荐引用方式 GB/T 7714	苏卫东,季锦梁. 二维轴承同心润滑的理论研究[C]. 见:.