| 三缸发动机悬置系统设计方法的研究 (EI收录) | |
| 刘晓昂[1,2]; 上官文斌[1] 吕兆平[3] | |
| 刊名 | 《振动工程学报》
 |
| 2016 | |
| 卷号 | 29页码:804-813 |
| 关键词 | 动力总成 设计方法 三缸发动机 悬置刚度和阻尼的优化 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2189782 |
| 专题 | 华南理工大学 |
| 作者单位 | 1.[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510641 2.[2]河北工业大学机械工程学院,天津300401 [3]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘晓昂[1,2],上官文斌[1] 吕兆平[3]. 三缸发动机悬置系统设计方法的研究 (EI收录)[J]. 《振动工程学报》,2016,29:804-813. |
| APA | 刘晓昂[1,2],&上官文斌[1] 吕兆平[3].(2016).三缸发动机悬置系统设计方法的研究 (EI收录).《振动工程学报》,29,804-813. |
| MLA | 刘晓昂[1,2],et al."三缸发动机悬置系统设计方法的研究 (EI收录)".《振动工程学报》 29(2016):804-813. |
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