探究自动驾驶汽车接受度和人格对于自动驾驶系统使用意愿的影响 | |
瞿炜娜1,2; 许菁1,2; 葛燕1,2; 孙向红1,2; 张侃1,2 | |
2018-10 | |
会议日期 | 10.30-11.2 |
会议地点 | 北京 |
关键词 | 自动驾驶汽车 接受度 使用意愿 人格 |
其他题名 | The effect of acceptability and personality on the intention to use automated vehicles among Chinese samples |
页码 | 812-814 |
英文摘要 | 摘要:随着人工智能的发展,自动驾驶汽车(automated vehicles, AVs)逐渐走进大众的视野,其发展得到了各国的重视,在自动驾驶汽车越来越多的进入市场的过程中,了解大众对于它的接受度以及使用和购买意图是非常重要的。本研究的主要目的是了解大众对于自动驾驶的接受度,并探究接受度和人格对自动驾驶汽车使用意愿的预测作用。本研究通过在线问卷调查的方式展开,采集包括自动驾驶汽车接受度量表(AVAS),大五人格问卷(BFI)和性别、年龄等社会人口变量的信息。最终一共收集327名有效的参与者问卷数据。首先,自动驾驶接受度量表的信度方面α系数达到可接受的范围,验证性因素分析(CFA)的结果表示其两个维度(情景接受度和危险使用)结构拟合度良好;其次,结果表明大众普遍对于自动驾驶汽车态度较为积极,更重要的是,结果强调了大众对于自动驾驶汽车误用的可能;另外,在各变量相关的基础上,路径分析的结果显示情境接受度中介了开放性对愿意驾驶、愿意拥有和愿意租用自动驾驶汽车的作用;危险使用中介了宜人性对愿意驾驶、愿意拥有和愿意租用自动驾驶汽车的作用;宜人性对愿意驾驶和愿意拥有自动驾驶汽车有直接预测作用。综上所述,中文版的自动驾驶接受度量表是一个有效的,可靠的用以评估驾驶员对自动驾驶汽车接受度的工具。汽车制造业的制造商和零售商应为顾客提供关于自动驾驶系统背后的原理和使用局限的全面信息,以此避免由于驾驶员忽视自己的责任和义务而产生对自动驾驶系统的误用。此外,根据顾客不同的人格特征提供更有针对性的服务可能是一种有用的销售技巧。 |
产权排序 | 1 |
会议录 | 摘要集-第二十一届全国心理学学术会议 |
文献子类 | 国内会议 |
语种 | 中文 |
开始日期 | 2018 |
内容类型 | 会议论文 |
源URL | [http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/27302] |
专题 | 心理研究所_社会与工程心理学研究室 |
作者单位 | 1.中国科学院心理研究所 2.中国科学院大学心理系 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 瞿炜娜,许菁,葛燕,等. 探究自动驾驶汽车接受度和人格对于自动驾驶系统使用意愿的影响[C]. 见:. 北京. 10.30-11.2. |
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