隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施

doi:10.16285/j.rsm.2017.0825

CORC > 成都山地灾害与环境研究所 > 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所 > 山地灾害与地表过程重点实验室

	隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施
	刘天翔 1; 王忠福2,3
刊名	岩土力学
	2018
卷号	39 期号:1 页码:265-274+286
关键词	隧道-滑坡体系应力变形控制数值分析正交穿越防治技术
ISSN号	1000-7598
DOI	10.16285/j.rsm.2017.0825
其他题名	Analysis of interaction when tunnel orthogonal crossing deep-seated landslide and the corresponding control measures
通讯作者	刘天翔
英文摘要	在我国西南山区修建公路隧道时,常常需穿越滑坡等不良地质灾害体,而其中最复杂的组合便是隧道正交穿越滑坡,这一复杂组合耦合了上覆厚度巨大的滑坡体和隧道开挖揭穿滑坡滑面两个不利条件,将会引发滑坡和隧道的强烈相互作用,从而诱发滑坡体和隧道的强烈开裂、变形。以西南山区某高速公路隧道正交穿越厚度超过60 m的老滑坡为背景,对这类隧道-滑坡体系的相互作用而引发的工程病害的机制进行了深入的分析和研究,并采用数值分析方法对坡体、隧道的应力、变形等进行了详细计算分析,同时与规范推荐的传递系数法的计算结果进行了对比分析。结果表明,数值分析方法对这种复杂体系作用下的坡体与隧道的相互影响所进行的分析更为合理,基于应力变形控制理论所确定的最终处治方案具有明显技术合理性和经济优势。目前该隧道已成功穿越滑坡体并通车,这种复杂条件下的隧道-滑坡体系的成功处治在国内外亦是非常少见的,其设计分析思路和应对措施可供今后类似工程参考和借鉴。
语种	中文
CSCD记录号	CSCD:6156552
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.imde.ac.cn/handle/131551/21473]
专题	成都山地灾害与环境研究所_山地灾害与地表过程重点实验室
作者单位	1.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院; 2.华北水利水电大学岩土工程与水工结构研究 3.院中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	刘天翔,王忠福. 隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施[J]. 岩土力学,2018,39(1):265-274+286.
APA	刘天翔,&王忠福.(2018).隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施.岩土力学,39(1),265-274+286.
MLA	刘天翔,et al."隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施".岩土力学 39.1(2018):265-274+286.