宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨

CORC > 兰州大学 > 兰州大学 > 资源环境学院 > 期刊论文

	宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨
	谢正团; 郭富赟; 王思源; 孟兴民; 黎志恒
刊名	兰州大学学报(自然科学版)
	2015
卷号	51 期号:6 页码:815-822
关键词	宝兰客运专线隧道黄土错落性滑坡
ISSN号	0455-2059
中文摘要	根据现场调查和资料分析,认为洪亮营隧道滑坡属铁路隧道施工引发的工程滑坡,滑坡总方量约1.82× 10~5 m~3,滑坡类型为黄土错落性滑坡,结合其形态和微地貌特征,可将滑坡从平面上划分为滑壁变形区、牵引滑体、主滑体、右侧次滑体和左侧次滑体5个区域.洪亮营隧道斜坡属自然形成的黄土斜坡,研究认为人类工程对斜坡的开挖扰动和路基施工中强夯形成的循环荷载是滑坡的主要引发因素.对滑坡的形成机理和过程可概括为4个阶段:开挖应力调整阶段、蠕滑剪切和拉裂阶段、锁固剪断和错落阶段、侧向分离扩展阶段,滑坡形成了垂直运动距离大于水平运动距离的错落性滑动,破坏了隧洞并封闭了洞口.采用有限元法对滑坡的变形进行了模拟,结果很好地反映了滑坡体内的变形场、应力场及破坏区分布,这样有助于更加客观、全面地对滑坡稳定性进行评判.
出版地	Lanzhou
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/185975]
专题	资源环境学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	谢正团,郭富赟,王思源,等. 宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨[J]. 兰州大学学报(自然科学版),2015,51(6):815-822.
APA	谢正团,郭富赟,王思源,孟兴民,&黎志恒.(2015).宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨.兰州大学学报(自然科学版),51(6),815-822.
MLA	谢正团,et al."宝兰客运专线洪亮营隧道滑坡成因机制探讨".兰州大学学报(自然科学版) 51.6(2015):815-822.