函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例

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	函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例
	漆威
刊名	统计与信息论坛
	2014-09-10
卷号	29 期号:9 页码:79-85
关键词	机动车限行函数型数据分析空气质量
其他题名	Air Quality Policy Assessment under Functional Data Perspective: An Analysis of Odd-Even Day Traffic Restriction Scheme in Lanzhou City
中文摘要	以机动车单双号限行政策为切入点,尝试对环境政策微观效应量化作出讨论。通过B-样条逼近数据离散值,形成空气质量日变动曲线作为模型分析的"数据",并以此为基础,构建一种政策效应逐点测算的函数型虚拟变量回归模型。以2013年冬季以来兰州市机动车单双号限行前、中、后三个时期二氧化氮(NO2)小时数据为例,测算机动车单双号限行政策逐点微观效果。研究表明,在样本期内,限行政策在统计意义下显著有效,且效应在一天内表现出与人类作息规律一致的"U"型轨迹。
学科主题	经济学
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/178291]
专题	经济学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	漆威. 函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例[J]. 统计与信息论坛,2014,29(9):79-85.
APA	漆威.(2014).函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例.统计与信息论坛,29(9),79-85.
MLA	漆威."函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例".统计与信息论坛 29.9(2014):79-85.