| 题名 | 电动汽车灵活接入的充电站规划研究; Research on Charging Station Planning for Flexible Access of Electric Vehicles |
| 作者 | 王毅鸿 |
| 答辩日期 | 2017-02-10 ; 2016-12-02 |
| 导师 | 高云龙 |
| 关键词 | 电动汽车 负荷建模 备选站点定位 充电站布局 Electric Vehicle Load Modeling Candidate Station Site Positioning Charging Station Planning |
| 英文摘要 | 电动汽车是一种可有效降低噪声污染、温室气体和有害气体排放及化石能源消耗的清洁能源交通工具。近年来，随着电力系统规模的扩大、电池技术的不断完善以及环境污染和能源短缺两大危机愈演愈烈，电动汽车逐渐获得了世界范围内的高度重视和快速发展。从各国政府及制造商制定的相关发展规划来看，在不久的未来电动汽车的市场份额将达到一个较高水平。但作为一种充电随机性极强的大功率电力负荷，电动汽车规模的扩大一方面将滋生巨大的充电设施配建缺口，另一方面还将威胁电网的安全经济运行。本文面向未来规模化的电动汽车市场，对充电站优化布局和有序充电两个问题作了深入地研究，并取得了以下成果： 针对现有充电负荷模型中电动汽车电池容量利...; The electric vehicle is a kind of clean energy transport which can effectively reduce noise pollution, greenhouse gases and harmful emissions and fossil energy consumption. In recent years,with the expansion of the power system, the continuous improvement of battery technology and the deterioration of environmental pollution and energy shortage, electric vehicles get attention and rapid developmen...; 学位：工学硕士; 院系专业：航空航天学院_工程硕士(控制工程); 学号：X2012223020 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=59111 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/130055]  |
| 专题 | 航空航天－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王毅鸿. 电动汽车灵活接入的充电站规划研究, Research on Charging Station Planning for Flexible Access of Electric Vehicles[D]. 2017, 2016. |
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