| 题名 | 装载机振动乘坐舒适性评价与作业冲击控制策略研究; Research on The Drivers’ Comfort and Control Strategy for Operation Impact of Loader |
| 作者 | 史英良 |
| 答辩日期 | 2016-12-21 ; 2016-05-20 |
| 导师 | 侯亮 |
| 关键词 | 装载机 乘坐舒适性 作业冲击 主动控制 Loader Ride Comfort Operation Impact Active Control |
| 英文摘要 | 随着国内外工程机械制造企业对乘坐舒适性重视程度的增加，对装载机振动乘坐舒适性进行准确预测和评价，并在此基础上缩短产品设计的周期、尽可能降低生产制造的成本和费用，已成为取得市场竞争优势的关键。因此，对工程机械振动乘坐舒适性评价方法和优化策略的研究十分重要。本文以某型号轮式装载机为研究对象，对乘坐舒适性进行测试和评价的基础上，对装载机卸载冲击的量化表征以及重心的主动控制技术进行了一系列的研究。 首先，建立了装载机振动乘坐舒适性的动力学模型，并具体分析了影响车辆乘坐舒适性的因素，评价了包含悬架系统和轮胎性能在内的减振部件的作用，以及座椅特性和转动惯量等对舒适性的影响，并给出了人体振动的物理模型及其...; With domestic and foreign construction machinery manufacturing enterprises emphasis on ride comfort, to predict and evaluate the vibration ride comfort accurately, shorten the design cycle, reduce manufacturing cost has become the key to win competition in the market. Therefore, study on construction machinery vibration ride comfort evaluation methods and optimization strategy is very important. I...; 学位：工学硕士; 院系专业：航空航天学院_机械电子工程; 学号：19920131152893 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=56264 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/129981]  |
| 专题 | 航空航天－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 史英良. 装载机振动乘坐舒适性评价与作业冲击控制策略研究, Research on The Drivers’ Comfort and Control Strategy for Operation Impact of Loader[D]. 2016, 2016. |
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