| 题名 | 高超声速飞行器气动参数辨识和输入设计技术研究; Hypersonic Flight Vehicle Aerodynamic Parameters Identification and Input Design Technology Research |
| 作者 | 李超 |
| 答辩日期 | 2014 ; 2014 |
| 导师 | 吴了泥 |
| 关键词 | 气动参数辨识 多正弦激励 主动激励 粒子群算法 高超声速飞行器 aerodynamic parameter identification Multisine input Active excitating particle swarm optimization Hypersonic flight vehicle |
| 英文摘要 | 论文研究高超声速飞行器气动参数辨识方法。针对高超声速飞行器的对象特性，着重研究主动激励技术，通过高超飞行仿真和无人机试飞验证了多正弦激励的可行性，并对比了多正弦和211激励的辨识效果。另外，针对Newton-Raphson算法需要初始值和易陷入局部最优值等缺点，本文设计了基于极大似然准则的粒子群算法。 本文的主要工作和成果如下所述： 首先，进行高超声速飞行器的对象特性分析。研究了高超声速飞行器飞行状态变化较快的特点，分析了高超声速飞行器的纵向气动参数的非线性，讨论了动压、动导数测不准和模型的不确定性问题。基于对象特性设计了总体辨识方案。 其次，在高超飞行任务的基础上，研究了高超声速飞行器...; In this paper, aerodynamic parameter identification for hypersonic vehicle is studied. Active excitation technique is studied at the basis of the characteristics of hypersonic aircraft model analysis. Hypersonic flight simulation and UAV flight demonstration are to validate the feasibility of multisine input and contrast 211 and multisine input. In addition, in that the Newton-Raphson algorithm re...; 学位：工程硕士; 院系专业：物理与机电工程学院_机械工程; 学号：19920111152754 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=46929 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/84097]  |
| 专题 | 物理技术－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李超. 高超声速飞行器气动参数辨识和输入设计技术研究, Hypersonic Flight Vehicle Aerodynamic Parameters Identification and Input Design Technology Research[D]. 2014, 2014. |
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