| 题名 | 泰国政府实施首车退税政策对于泰国汽车工业的影响因素; Factors that Impact on the Thai Automotive Industry when the Government Imposed First-car Buyer Policy |
| 作者 | KANTHARUT JUMPATONG |
| 答辩日期 | 2016-01-04 ; 2015-11-06 |
| 导师 | Lin Xixi |
| 关键词 | 首车退税政策 泰国汽车行业 多元回归 First Car Buyer Policy Thailand’s Automotive Industry Multiple Regression |
| 英文摘要 | 国近几十年来一直是亚洲领先的汽车出口国，也是汽车生产的主要中心。素有与美国相对应的“亚洲底特律”之称。自20世纪50年代以来，泰国汽车产业处于飙升之势，并且一直未曾停止增长。在2010年的一个政府选举产生之后，他们推出平民主义政策，其中一项是臭名昭著的“首车退税政策”。该政策赋予市民和消费者从2011年9月至2012年12月首次购买零售价在100万泰铢（约合28570美元）、排气量不超过1.5升的汽车免于缴纳消费税的权益。本文研究的目的旨在全面地揭示影响和冲击泰国汽车产业的因素，并且分析这些因素的严重程度。本文收集的数据包括车辆生产（轿车和皮卡车）、新登记汽车、失业率、利率以及2011年1月至...; Thailand has been Asia’s top car exporter and manufacturer for decades as well as a main hub for car production. It has been dubbed as “Detroit of Asia’ as opposed its American counterparts. The automotive industry has been skyrocketing since the early 1950s, and hasn't stopped growing ever since. Then there was an elected government in 2010. One of their populist policies was the notorious First ...; 学位：国际商务硕士; 院系专业：经济学院_国际经济学; 学号：15220121154211 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=53789 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/130572]  |
| 专题 | 经济学院－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | KANTHARUT JUMPATONG. 泰国政府实施首车退税政策对于泰国汽车工业的影响因素, Factors that Impact on the Thai Automotive Industry when the Government Imposed First-car Buyer Policy[D]. 2016, 2015. |
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