| 题名 | 广州旧城轨道站点区可步行性评价与优化策略研究; Research on Walkability Evaluation and Optimization Strategies of Guangzhou Old City Rail Transit Station Areas |
| 作者 | 张小玥 |
| 答辩日期 | 2015 ; 2015 |
| 导师 | 镇列评 |
| 关键词 | 广州旧城,轨道站点区,步行空间,可步行性评价,优化策略 Guangzhou Old City,Rail Transit Station Area,Walking Space,Walkability Evaluation,Optimization Strategy |
| 英文摘要 | 国内外大量研究和实践证明，TOD（Transit-orientedDevelopment）是一种有效的城市可持续发展模式。彼得.卡尔索普指出步行友好环境是TOD成功的关键要素。国际上许多先进的公交都市，如哥本哈根、波特兰、旧金山、香港等，皆致力于轨道站点周边的步行友好环境建设，显著提升了站点地区的活力。国家住建部于2013年底发布的《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》也将轨道站点区列为步行I类区，要求对其进行专项步行交通设计，建设高品质步行设施和环境，创造步行优先的街区。可见，步行友好环境建设对于轨道站点地区的发展具有重要意义。 广州轨道交通1号线和2号线早在1998年建成使用，沿线的旧...; A lot of research and practice at home and abroad prove that both, TOD (Transit oriented Development) is an effective mode of urban sustainable Development. Peter Carl thorpe said friendly environment is the key element for the success of TOD. The many advanced bus cities, such as Copenhagen, Portland, San Francisco, Hong Kong, etc., is committed to friendly environment construction around rail tr...; 学位：工学硕士; 院系专业：建筑与土木工程学院_城市与区域规划; 学号：30820121151682 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=51852 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/96304]  |
| 专题 | 建筑土木－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张小玥. 广州旧城轨道站点区可步行性评价与优化策略研究, Research on Walkability Evaluation and Optimization Strategies of Guangzhou Old City Rail Transit Station Areas[D]. 2015, 2015. |
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