| 工作状态下梁及桥梁模态与损伤识别的新方法 | |
| 李大军 ; 霍达 | |
| 关键词 | 桥梁 损伤诊断 模态分析 环境激励 |
| 中文摘要 | 工作状态下桥梁结构的模态参数识别是桥梁损伤识别的重要环节,考虑桥梁检测的实用性,桥梁检测一般应建立在环境激励的基础上,已有的环境激励下模态参数识别的方法对模态频率的识别的精度较高,而对位移模态的识别则误差较大。提出了一种利用移动质量块在不同位置时对桥梁的模态频率进行多次测量,用各次测得的频率值确定位移模态的新方法,使得位移模态识别的精度接近频率识别的精度,建立了该方法的初步模型,推导了频率与位移模态关系的理论公式,并通过数值模拟对该方法的有效性进行了说明。 |
| 原文出处 | http://guest.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SJDC200603010&dbname=CJFQ2006 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL |  |
| 专题 | 北京工业大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李大军,霍达. 工作状态下梁及桥梁模态与损伤识别的新方法[J]. |
| APA | 李大军,&霍达. |
| MLA | 李大军,et al."工作状态下梁及桥梁模态与损伤识别的新方法". |
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