青藏高原公路路面结构水热差异变化分析

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	青藏高原公路路面结构水热差异变化分析
	张中琼 1; 吴青柏 1; 刘永智 1; 温智 1
刊名	东南大学学报(自然科学版)
	2015-09-20
期号	05 页码:975-979
关键词	沥青路面降雨透水性水分地温
中文摘要	通过对青藏高原北麓河地区大气降水以及沥青路面和砂砾路面下部浅层土体水热变化的连续监测,分析路面结构中降水、地温以及水分变化之间的关系.结果表明,在降雨时段,5 cm深度土体水分增加,沥青路面下部土体的水分增量约为砂砾路面的2倍.砂砾路面20 cm及以下深度范围水分增加,而沥青路面下部水分变化量小于0.3%.砂砾路面下部土体间存在良好的水力联系,沥青路面结构中的隔水层阻隔了层中水热交换.面层中水分的波动与降水密切相关,基层水分变化受地温控制.路面结构的隔水层增加了面层的蒸发量,同时造成层下水分的大量聚集和路基储热量的增加,表现为基层地温明显高于面层.水热交换的差异是造成沥青路面热效应的重要原因之一.
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.casnw.net/handle/362004/25534]
专题	寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所（未分类）_期刊论文
作者单位	1.中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 2.中国科学院寒区旱区环境与工程研究所青藏高原北麓河冻土工程与环境综合观测研究站
推荐引用方式 GB/T 7714	张中琼,吴青柏,刘永智,等. 青藏高原公路路面结构水热差异变化分析[J]. 东南大学学报(自然科学版),2015(05):975-979.
APA	张中琼,吴青柏,刘永智,&温智.(2015).青藏高原公路路面结构水热差异变化分析.东南大学学报(自然科学版)(05),975-979.
MLA	张中琼,et al."青藏高原公路路面结构水热差异变化分析".东南大学学报(自然科学版) .05(2015):975-979.